



Stupenda unità della iconica "54", una delle carene meglio peformanti mai sviluppate da Pershing. Barca privata, Iva assolta. Maggiore motorizzazione disponibile: 2 x MAN 1.300hp Motori (realmente) ad ore zero nel 2021, cosi come le trasmissioni a terra per controllo totale. 180 ore di moto da allora, quando il contaore era esattamente a 1.077 ore lavoro. Anno 2024, verniciatura scafo. La sovrastruttura rimasta bianca, ed è tutt'ora in perfette condizioni. Teak, cuscinerie, pavimenti interni: tutto in splendida forma. Gli interni sono stati wrappati in essenza rovere chiaro nel 2025, e l' effetto di persona è realmente molto gradevole, oltre che particolarmente indicato agli arredi. Elettronica di navigazione aggiornata, aria condizionata in pozzetto [sistema custom, con tendaggi che contengono il fresco nelle aree ombreggiate], grandi investimenti per l' impianto stereo, tutte le prese mare nuove, revisione antenna sat con schede tv nuove; solo per citare alcune voci. In termini generali: barca che necessità della sola carena e tagliandi base. Nulla piu. Gli interni: il layout è particolarmente intelligente oltre che sicuro, perche il pozzetto ha sedute molto comode e ben disposte ed il prendisole di poppa è rialzato rispetto il calpestio. Perfetto per chi ha bambini. Vi sono due accessi separati alla zona notte: da poppa si accede alla cabina VIP, mentre da prua fianco timoneria si accede al lower deck frontale, dove troviamo: cucina, dinette (tavolo up/down), cabina ospiti doppia e cabina Armatoriale all' estrema prua. La cabina poppiera è perfetta sia per un eventuale equipaggio sia per una seconda coppia di ospiti, che può davvero godere di grande privacy. Una nota sulle performance: • crociera 36/37/38 nodi, in carico di reale crociera • velocità max 47 nodi, in carico di reale crociera
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