Consegnata nel 2024 e utilizzata solo per prove e saloni, “Calabash” è la nuova evoluzione dello Y8 firmato Javier Jaudenes con interni minimalista‑scandinavi di David Thulstrup. Lo scafo full‑carbon a prua verticale, la poppa allargata e l’albero arretrato garantiscono volumi generosi e performance da maxi yacht, mantenendo il dislocamento sotto le 40 t. Punti di forza Costruzione full carbonio (scafo, coperta, albero e boma) verniciata PU custom e ponte in teak naturale. Propulsione twin sail‑drive con Yanmar 4LV‑195 hp e thruster di prua e poppa retrattili per manovre agevoli. Piano velico semplificato: winch Harken elettrici, tensionatore idraulico drizza fiocco, avvolgitore elettrico Code 0 Bamar, gioco vele Doyle 2024 (randa square‑top, fiocco self‑tacking, Code 0, 2 gennaker). Impianti da crociera Med: generatore Fischer Panda 19 kW, A/C 62 000 BTU, dissalatore Schenker 150 l/h, rubinetto Quooker acqua bollente e frizzante, doppi frigo a cassetto in pozzetto e cucina. Layout tre cabine + equipaggio: suite armatoriale a tutta baglio a prua, due matrimoniali ospiti centrali (tutti bagni ensuite) e zona crew a poppa con ingresso indipendente. Elettronica e connettività top: doppi plotter B&G 16”, display Nemesis, radar Halo 20+, router Peplink 5 G e impianto audio Sonos salone/pozzetto. Garage tender 3,7 m, passerella carbonio pieghevole, bimini fisso su pali in carbonio, cuscineria Sunbrella.
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