NAUTITECH 40 OPEN – 2020 – 4 CABINES Découvrez ce Nautitech 40 Open de 2020, une unité particulièrement bien équipée et préparée pour la croisière et les navigations au long cours. Avec ses 4 cabines doubles, 2 salles d'eau et jusqu'à 10 couchages, ce catamaran offre une configuration particulièrement adaptée à la vie en famille ou entre amis. Son équipement met également l'accent sur l'autonomie, avec notamment 800 Ah de batteries de service, 1 150 W de panneaux solaires, un dessalinisateur de 70 L/h et un convertisseur de 2 kW. La propulsion est assurée par deux Volvo Penta D2-50 de 50 CV, affichant environ 3 000 heures de fonctionnement. Le Nautitech 40 Open est apprécié pour son équilibre entre confort et performances sous voile. Son concept de cockpit ouvert assure une belle continuité entre les espaces extérieurs et le carré, tandis que son double poste de barre permet de conserver de bonnes sensations à la voile. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Constructeur : Nautitech Modèle : Nautitech 40 Open Année : 2020 Longueur hors tout : 11,98 m Largeur : 6,91 m Tirant d'eau : 1,35 m Architecte : Marc Lombard Construction : Polyester / GRP Déplacement : environ 8 500 kg Cabines : 4 Salles d'eau : 2 Couchages : jusqu'à 10 Moteurs : 2 x Volvo Penta D2-50 Puissance : 2 x 50 CV Transmission : Saildrive Carburant : Diesel Heures moteur : environ 3 000 h UNE CONFIGURATION PENSÉE POUR LA CROISIÈRE Les deux coques disposent chacune de deux cabines doubles et d'une salle d'eau indépendante. Les pointes avant sont également aménagées afin d'offrir des possibilités de couchage supplémentaires. La nacelle regroupe les principaux espaces de vie avec un carré convivial, une table à cartes et une cuisine en U. Cette configuration permet de préserver une bonne séparation entre les espaces de repos et les espaces communs, tout en offrant une capacité d'accueil importante. AUTONOMIE À BORD L'un des points forts de ce Nautitech est son équipement destiné à favoriser l'autonomie au mouillage. La production électrique est assurée par : 2 panneaux solaires de 400 W sur le rouf 1 panneau solaire de 350 W sur les bossoirs Parc de batteries de service de 800 Ah 2 batteries moteur de 90 Ah Contrôleur Xantrex Link 20 Convertisseur 2 kW La production d'eau douce est assurée par un dessalinisateur de 70 L/h, avec deux réservoirs totalisant 480 litres. VOILES ET GRÉEMENT Le bateau dispose d'un équipement de voile complet comprenant : Grand-voile Full Batten Foc autovireur sur enrouleur Gennaker sur emmagasineur Lazy-bag et lazy-jacks Bout-dehors amovible Enrouleur Fanor Le gréement dormant est d'origine et fait l'objet d'une expertise annuelle. ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION L'électronique de bord est principalement signée B&G : Centrale de navigation GPS / traceur Loch et speedomètre Sondeur Girouette/anémomètre Pilote automatique AIS émetteur/récepteur VHF fixe B&G V90 VHF portable Standard Horizon CONFORT ET VIE À BORD La cuisine dispose notamment de : Évier double Cuisinière 3 feux avec four Réfrigérateur 12 V Conservateur 12 V Système de filtration d'eau douce Eau chaude et froide sous pression Le carré et les cabines disposent d'une alimentation 220 V. Des ventilateurs 12 V sont installés dans les cabines. PONT ET COCKPIT L'équipement extérieur comprend : Guindeau électrique Quick Ancre principale de 25 kg avec 50 m de chaîne Mouillage secondaire avec ancre de 20 kg et 20 m de chaîne Bimini au poste de barre Protections solaires latérales et arrière Table et coussins de cockpit Réfrigérateur de cockpit 12 V Douche de pont Échelle de bain Teck synthétique dans les jupes Bossoirs d'annexe ANNEXE ET SÉCURITÉ Le bateau est accompagné d'une annexe semi-rigide de 3,10 m. L'équipement de sécurité est dimensionné pour 8 personnes, avec radeaux de survie correspondants. Le dernier carénage a été effectué en octobre 2025. EN RÉSUMÉ Un Nautitech 40 Open millésime 2020 particulièrement intéressant pour un programme de croisière, combinant une configuration familiale à 4 cabines avec un équipement orienté vers l'autonomie et la navigation au long cours. Avis de non-responsabilité La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix.