Progettata per navigazioni a lungo raggio, questa navetta in acciaio di 39,43 metri si presenta in condizioni eccellenti grazie a un rigoroso piano di manutenzione. Il cuore pulsante dell'imbarcazione è stato completamente rinnovato nel 2019 con l'installazione di due motori Baudouin 12M33.2 da 1.300 Hp ciascuno, abbinati a una linea d'assi efficiente. Con una velocità di crociera di 13 nodi, l'imbarcazione registra consumi di circa 150 l/h totali, bilanciando potenza e autonomia.
Il layout interno offre spazi generosi con 4 cabine ospiti e 4 bagni, inclusa un'ampia cabina armatoriale sul ponte principale. La gestione dell'equipaggio è facilitata dalla presenza di una cabina comandante dedicata adiacente alla timoneria e quattro cabine doppie per il personale di bordo. La sala macchine, completamente rifatta nel 2019, include sistemi di trattamento acque Hamman e purificazione gasolio Alfa Laval, garantendo standard operativi elevati.
L'equipaggiamento tecnico è completo e include aria condizionata centralizzata, dissalatore Tecnomarine da 500 L/h ed elica di prua idraulica da 60 kW. La sicurezza e la navigazione sono supportate da una suite elettronica che comprende radar Furuno e pilota automatico Robertson. Nel 2025 sono stati installati nuovi invertitori, seguendo una serie di interventi che hanno interessato negli anni la timoneria, la passerella e i generatori Caterpillar da 150 kW.
Questa imbarcazione è adatta ad armatori che ricercano un classico navale solido, capace di ospitare numerosi ospiti con il massimo comfort, mantenendo una gestione tecnica semplificata dai recenti aggiornamenti impiantistici. La visibilità dei ponti in teak e la verniciatura Awl Grip ne sottolineano lo stato di conservazione superiore.
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