Progettato per chi ricerca prestazioni nautiche autentiche, questo Magnum Marine 53' del 1992 coniuga la storica robustezza del cantiere con una serie di aggiornamenti recenti che ne garantiscono l'affidabilità. Con una velocità di punta di 44 nodi e una crociera confortevole a 36 nodi, lo scafo in vetroresina da 16,23 metri offre una navigazione stabile e performante. La gestione dei consumi è ottimizzata a circa 320 litri totali durante la navigazione di crociera.
Il piano di manutenzione straordinaria riflette la cura dell'attuale proprietario: dagli interventi del 2025 che includono il tagliando delle trasmissioni Arneson e il rinnovo dell'elettronica della passerella, fino al nuovo verricello salpa ancora installato nel 2024. Per il 2026 è programmata un'ulteriore verniciatura dello scafo, che si aggiunge agli interventi estetici passati su sovrastruttura, tappezzerie e pedana di poppa in acciaio e teak.
Gli spazi interni sono organizzati per massimizzare il comfort a bordo, con una cabina armatoriale dotata di bagno privato e una cabina ospiti con letti in piano e secondo bagno. La dotazione tecnologica di bordo comprende l'intera suite Raymarine per la navigazione, aria condizionata, gruppo elettrogeno Kohler da 12 kW e una cucina attrezzata sia internamente che esternamente nel pozzetto. L'unità è completa di alloggio equipaggio singolo.
Questa imbarcazione è ideale per l'armatore che cerca un day-cruiser di grande carattere, capace di offrire velocità ed eleganza in mare, mantenendo una configurazione pronta all'uso grazie alla ricca dotazione di accessori, tra cui l'elica di prua Side Power e le luci subacquee. L'IVA è assolta sull'intero valore di vendita.
L'imbarcazione sarà disponibile a partire da settembre 2026. Si ricorda che al prezzo di 550.000 EUR devono essere aggiunte le commissioni di agenzia pari al 5%.