Questa unità di Cobra 33 costruita nel 2018 rappresenta una scelta ideale per l'armatore che ricerca una barca usata capace di offrire emozioni sia in crociera che durante le competizioni. L'imbarcazione si presenta in ottime condizioni, avendo beneficiato di una cura meticolosa nell'ottimizzazione dei pesi e nella centratura, elementi fondamentali per chi punta a ottenere un ottimo rating.
La dotazione tecnica è orientata alle performance: l'albero maggiorato di 13,50 metri è supportato da un circuito randa alla tedesca con bozzelli Harken e un trasto randa posizionato in pozzetto. Per la massima efficienza in manovra, la barca monta drizze e scotte in Dyneema, un vang in composito e un sistema di timoneria che prevede sia la pala originale in VTR che un'ulteriore pala in carbonio da regata. Le componenti strutturali riflettono l'attenzione all'alleggerimento, con sedute in pozzetto, piano di calpestio interno e copri gavoni realizzati in carbonio.
Il pacchetto vele è estremamente completo, distinguendosi in una dotazione da regata Doyle del 2018, utilizzata solo per nove uscite, che include randa steccata su carrelli Rostan, fiocco 1-2-3, asimmetrici, spi S2, Code 0 e vele da maltempo. Per l'utilizzo crocieristico, sono inclusi una randa Millennium del 2020 e un genoa North Sail del 2018, garantendo versatilità in ogni condizione di vento.
L'imbarcazione offre una configurazione interna con due cabine e un bagno, mantenendo una portata massima di 8 persone a bordo. Questa unità è adatta a velisti esperti che desiderano una barca competitiva in regata, senza rinunciare a una vivibilità interna funzionale. Tutte le parti in carbonio installate sono accompagnate dai componenti originali in vetroresina e teak.
Ulteriore documentazione tecnica, certificato di stazza e dettagli sull'inventario sono disponibili su richiesta per una valutazione approfondita di questo Cobra 33, visibile in Italia.