Prestazioni e comfort si incontrano in questo Hanse 400 E del 2006, costruito in resina epossidica e mantenuto con estrema cura. L'imbarcazione si presenta pronta alla navigazione grazie a un ciclo di aggiornamenti completato tra il 2024 e il 2026. La strumentazione elettronica è stata interamente rinnovata nel 2025 con l'installazione di un Raymarine Axiom 9 alla timoneria, un Axiom 7 in pozzetto e nuovi cablaggi NMEA, garantendo precisione nelle manovre e nella rotta.
Il piano velico è completo e versatile, valorizzato da una randa nuova e un boma Starfurl in carbonio Kevlar montato nel 2025. A bordo sono disponibili un fiocco al 105% in ottime condizioni, un fiocco autovirante e un gennaker mai utilizzato. La gestione delle manovre è facilitata da quattro winch in pozzetto e due winch dedicati sulla tuga, supportati da una catena ancora di 75 metri sostituita nel 2026.
Gli interni rifiniti in legno chiaro accolgono con una configurazione a tre cabine e due bagni, garantendo vivibilità per otto persone. Il bagno di poppa è dotato di WC elettrico e box doccia separato, mentre il bagno di prua include un WC manuale. Entrambi i vani sono equipaggiati con serbatoio per le acque nere. Nel 2024 sono state rinnovate le cuscinerie e le tende della dinette, migliorando ulteriormente l'esperienza a bordo.
La propulsione è affidata a un motore Yanmar da 40 CV con saildrive. La manutenzione meccanica è stata capillare: nel 2025 sono stati sostituiti la membrana del saildrive e i tubi dell'acqua salata, mentre nel 2026 è stato revisionato lo scambiatore di calore. Lo scafo si presenta in buone condizioni strutturali; il teak del pozzetto è ben conservato, mentre quello dei camminamenti esterni mostra segni di usura naturale.
Questa barca usata viene proposta con IVA assolta ed è disponibile per visite in Italia. La dotazione di bordo include inoltre radar meteo, sprayhood e bimini nuovi, rendendola una soluzione solida per chi cerca un'imbarcazione ben accessoriata e subito operativa.