Il nuovo ICE Yachts 66 RS definisce un nuovo standard nel segmento delle imbarcazioni a vela di alta gamma. Costruita con una struttura in sandwich di vetro carbonio e dotata di una coperta full carbon, questa imbarcazione coniuga rigidità strutturale e capacità di assorbimento delle vibrazioni. Il piano velico, supportato da un albero rigorosamente in carbonio, è studiato per garantire performance eccezionali, mentre la lama di deriva in Weldox e il bulbo in piombo fresato assicurano solidità sotto carico.
Il design della carena, di derivazione race con prua leggermente reverse, si sposa con un baglio massimo di 5,73 metri, offrendo un momento raddrizzante ideale per competere ad alti livelli. Il timone in carbonio, progettato con tecnologie avanzate, garantisce un controllo preciso anche in condizioni di sbandamento, mantenendo elevati standard di sicurezza. Con un pescaggio di 3,35 metri, il 66 RS è progettato per ottimizzare le prestazioni in mare mantenendo l'accessibilità ai principali porti del Mediterraneo.
Internamente, la tipologia Raised Saloon firmata da Lucio Micheletti massimizza gli spazi, offrendo un comfort paragonabile a imbarcazioni di dimensioni superiori. Questa configurazione permette di scegliere tra diverse varianti di layout, inclusa la versione a 4 cabine e 4 bagni, perfetta per accogliere equipaggio o ospiti. L'ampia finestratura frontale integra visivamente la zona giorno con il pozzetto, facilitando la vivibilità a 360 gradi. Il garage di poppa, in grado di ospitare trasversalmente un tender di 3 metri, si attesta come un primato per questa categoria.
La manovrabilità è affidata a 4 winch elettrici che permettono una gestione semplificata delle scotte, ideali anche per un utilizzo in solitaria. Come concessionaria ufficiale, Delta Brokerage è a disposizione per fornire informazioni dettagliate sulla personalizzazione di questo modello 2025. Il prezzo di partenza è di 2.840.000 EUR, IVA dovuta, escluso extra e trasporto. Contattateci per discutere le opzioni custom realizzabili in collaborazione con l'ufficio tecnico del cantiere.