Progettata dal celebre studio di Andrea Vallicelli e costruita dal prestigioso cantiere riminese Morri & Para, questa imbarcazione rappresenta un capitolo fondamentale della storia della vela italiana. Varato nel 1984, questo One-Tonner è stato protagonista assoluto nelle regate IOR più prestigiose, tra cui l'Admiral’s Cup del 1985 e la One Ton Cup, distinguendosi costantemente per le sue prestazioni competitive. L'imbarcazione si presenta oggi in condizioni eccellenti, grazie a un refitting completo eseguito nel 2025 che ha interessato lo scafo, la coperta, il motore, le boccole del timone, le piastre volanti e l'intera componentistica hardware. Gli interni riflettono l'autenticità del progetto originale con il legno a vista, offrendo una disposizione razionale adatta alla navigazione d'altura. La barca è dotata di otto cuccette basculanti con materasso, un tavolo da carteggio fisso tradizionale, cucina attrezzata con forno basculante, fornello con termocoppie e lavello in acciaio inox. Per la vita a bordo, sono presenti un WC nautico separato e diverse soluzioni di stivaggio, oltre a un tavolo per il pozzetto e un tender con remi. Questa barca usata è una scelta ideale per gli appassionati di vele d'epoca che ricercano un mezzo performante, regolarmente immatricolato e perfettamente a punto. Le sue caratteristiche tecniche, con attrezzatura frazionata e una costruzione mista in legno e composito, offrono ancora oggi una sensibilità al timone e una velocità invidiabili. La cura artigianale tipica del cantiere Morri & Para, definito il liutaio da Vallicelli, rende ogni dettaglio una testimonianza di maestria costruttiva. L'imbarcazione si trova attualmente in Italia ed è pronta alla boa per il prossimo armatore. Per ulteriori informazioni tecniche o per organizzare una visita, è possibile contattare l'agenzia di riferimento tramite i dati forniti per una consulenza dedicata.