Mano Marine 25 Cruiser
240 HP · 850 ore
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Santasevera 42
640 HP
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Cayman 380WA
1200 HP · 430 ore
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Space 360
740 HP · 450 ore
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Aventura 38 FLY
500 HP
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QUARKEN 27 T-TOP
300 HP
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Boston Whaler 285 CONQUEST
450 HP · 1080 ore
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Cayman 400WA
1050 HP · 133 ore
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Fiart Mare 44T FOUR
740 HP · 1050 ore
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Uniesse 54 Sport
1600 HP · 1590 ore
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OpenBLUE 36 Fisherman
750 HP · 10 ore
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Pursuit 3000 Express
500 HP · 1500 ore
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Linssen Grand Sturdy 45.0 AC 75-Edition "Twin"
220 HP · 125 ore
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Jeanneau PRESTIGE 38 S
640 HP · 1100 ore
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Sessa Marine DORADO 26
190 HP · 550 ore
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Saxdor 400 GTC
700 HP · 1 ore
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Martello "unico" motopesca
500 HP · 1050 ore
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Raffaelli STORM S
870 HP
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.