
Azimut Grande 27 Metri
3800 HP · 1060 ore
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1200 HP · 920 ore
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Cerrimarine 86 Flying Sport
3600 HP · 850 ore
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3804 HP · 1475 ore
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Azimut Grande 27 Metri
3800 HP · 1450 ore
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2200 HP · 1430 ore
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Cerrimarine 102
5200 HP · 1345 ore
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Azimut 95 RPH
4440 HP · 2210 ore
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Overmarine Mangusta 105 Open
4570 HP · 2050 ore
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Azimut S8
3000 HP · 960 ore
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Princess Yachts S72
3404 HP · 620 ore
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Princess Yachts 40 M
7000 HP · 6000 ore
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Benetti 85 Legend
1770 HP · 5684 ore
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Princess Yachts 72 Motor Yacht
1620 HP · 890 ore
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Fiart Mare Fiart 40' Genius
520 HP · 900 ore
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Tecnomar VELVET 83
3350 HP · 1450 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.