ILC Yachts 120 FLYBRIDGE
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ILC Yachts I L C 60 MIAMI
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Sanlorenzo SX88
2400 HP · 732 ore
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ILC Yachts CATAMARAN
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Pershing 8X
5276 HP · 275 ore
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Bavaria 42 HT Sport
610 ore
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Riva RIVALE 56 ( 2021 )
2400 HP · 566 ore
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ILC Yachts 90 HT Sport
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ILC Yachts EXPLORER HORIZON 110
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Princess V50 ( 2019 )
870 HP · 195 ore
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Sagene 42 FLYBRIDGE
840 HP · 370 ore
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Sunseeker PREDATOR 84
5268 HP · 2700 ore
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ILC Yachts 70 LUX VOYAGER
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Cranchi Zaffiro 36
600 HP · 800 ore
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Mochi Craft MOCHI 74 DOLPHIN
3042 HP · 1341 ore
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ILC Yachts INSIGHT 78
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Salpa Avantgarde 35
600 HP · 165 ore
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Ferretti Yachts FERRETTI 550
1800 HP · 1030 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.