Barche usate

Barche a Motore Usate

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Riva Olympic
Riva Olympic usato - foto 1
6,55 m
1968

Riva Olympic

130.000 €
UsataItalia

220 HP · 1134 ore

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Mochi Craft 74 Dolphin
Mochi Craft 74 Dolphin usato - foto 1
22,56 m
2005

Mochi Craft 74 Dolphin

1.349.000 €
Usata3 cabineItalia

3042 HP · 10 ore

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Riva Dolcevita 70 Super
Riva Dolcevita 70 Super usato - foto 1
21,03 m
2002

Riva Dolcevita 70 Super

630.000 €
Usata3 cabineItalia

2600 HP · 1392 ore

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Riva Aquarius 54
Riva Aquarius 54 usato - foto 1
17,38 m
1997

Riva Aquarius 54

315.000 €
Usata2 cabineItalia

1640 HP · 935 ore

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Riva 52 Rivale
Riva 52 Rivale usato - foto 1
16,12 m
2008

Riva 52 Rivale

650.000 €
Usata3 cabineSpagna

1800 HP · 905 ore

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Riva 88 Folgore
Riva 88 Folgore usato - foto 1
26,92 m
2020

Riva 88 Folgore

5.300.000 €
Usata4 cabineItalia

5276 HP · 849 ore

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Cayman 43 W.A.
Cayman 43 W.A. usato - foto 1
13,24 m
2007

Cayman 43 W.A.

Trattativa riservata
Usata2 cabineItalia

1000 HP · 250 ore

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Menorquin 160
Menorquin 160 usato - foto 1
15,95 m
2003

Menorquin 160

Trattativa riservata
Usata3 cabineItalia

720 HP · 2100 ore

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Ranieri RENEGADE- Fisherman 6mt
Ranieri RENEGADE- Fisherman 6mt nuovo - foto 1
6 m
2027

Ranieri RENEGADE- Fisherman 6mt

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Ranieri S25 Sportfish Cabinato 7,55mt
Ranieri S25 Sportfish Cabinato 7,55mt nuovo - foto 1
7,55 m
2027

Ranieri S25 Sportfish Cabinato 7,55mt

Trattativa riservata
Nuova1 cabinaRegione sconosciuta

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Quicksilver 555 OPEN (5,84mt)
Quicksilver 555 OPEN (5,84mt) nuovo - foto 1
5,84 m
2027

Quicksilver 555 OPEN (5,84mt)

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NuovaRegione sconosciuta

40 HP

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Quicksilver 705 Weekend (7,37mt) in Stock !
Quicksilver 705 Weekend (7,37mt) in Stock ! nuovo - foto 1
7,37 m
2027

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Tuccoli Marine T280 FUORIBORDO
Tuccoli Marine T280 FUORIBORDO nuovo - foto 1
8,63 m
2026

Tuccoli Marine T280 FUORIBORDO

125.897 €
Nuova1 cabinaItalia

600 HP

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Tuccoli Marine T280 ENTROBORDO
Tuccoli Marine T280 ENTROBORDO nuovo - foto 1
8,44 m
2026

Tuccoli Marine T280 ENTROBORDO

193.041 €
Nuova1 cabinaItalia

460 HP

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Lion Yachts F46 OPEN SPORT
Lion Yachts F46 OPEN SPORT nuovo - foto 1
11,99 m
2024

Lion Yachts F46 OPEN SPORT

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900 HP

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Lion Yachts F36 OPEN SPORT
Lion Yachts F36 OPEN SPORT nuovo - foto 1
9,99 m
2024

Lion Yachts F36 OPEN SPORT

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Nuova2 cabineItalia

600 HP

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Cantiere Gregorini di MAX 37 Hard Top
Cantiere Gregorini di MAX 37 Hard Top nuovo - foto 1
9,9 m
2026

Cantiere Gregorini di MAX 37 Hard Top

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Nuova2 cabineItalia

800 HP

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Cantiere Gregorini Di Max 37 Fly
Cantiere Gregorini Di Max 37 Fly nuovo - foto 1
9,9 m
2026

Cantiere Gregorini Di Max 37 Fly

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800 HP

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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate

Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.

Perché scegliere una barca a motore usata?

Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.

Tipologie di barche a motore

Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.

Cosa controllare prima dell'acquisto?

Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.

Domande Frequenti (FAQ)

Quanto costa mantenere una barca a motore usata?

I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.

Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?

La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.