Montefino 76
3860 HP · 1100 ore
Atlantis 47
960 HP · 900 ore
Cranchi Endurance 39
564 HP · 500 ore
Doggerbank 1300
115 HP · 6215 ore
Atlantis 425 sc
620 HP · 327 ore
Guy Couach 1150 fly
740 HP · 1980 ore
De Antonio D23 open
200 HP · 215 ore
Cranchi Endurance 41
700 HP · 530 ore
Kelt Sunbird 160
50 HP · 150 ore
B2 Marine Cap ferret 650
150 HP · 750 ore
Parker 790 explorer
250 HP
Rodman 890 ventura
400 HP
White Shark 210 cc origin
150 HP
Parker 660 weekend
140 HP
Parker 700 pilothouse
140 HP
Parker 790 explorer
250 HP
Jeanneau Nc9
270 HP · 290 ore
Concordia Concordia
640 HP · 1300 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.