Bavaria Yachts 37 HT
700 ore
Beneteau Swift Trawler 42 Basis for negotiation
6000 ore
Bruno Abatte Primatist 23
Bavaria Yachts Virtess 420 Coupe
740 HP · 535 ore
Jeanneau MERRY FISHER 895 OFFSHORE
Salpa 38.5
ACM Mystic 39
350 HP
Rhéa Marine RHEA 27 OPEN
Sleepboot 13.50
Jeanneau Cap Camarat 925
900 ore
Cantiere VZ 56 Fly
1040 ore
Quicksilver 705 OPEN
Bavaria Yachts 35 A C HT
640 HP · 2280 ore
Jeanneau CAP CAMARAT 625 WA
200 HP
Jeanneau MERRY FISHER 895 OFFSHORE
Ferretti Yachts 620
Sea Ray Sundancer 510
1320 HP · 1020 ore
Rodman 44 MUSE
740 HP · 900 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.