Pershing 46
1400 HP · 50 ore
Carnevali 145
1150 HP · 700 ore
Jeanneau Merry Fisher 795
200 HP · 250 ore
Abacus Marine Abacus 62 Fly
2100 HP · 1050 ore
Mangusta 72
Cranchi 50 Mediterranee
Sunseeker 46 Portofino
960 HP · 970 ore
Ilver Matisse 37
462 HP
Capelli CAP 32 WA (Honda 2025)
500 HP · 50 ore
Fiart Mare Fiart 43 Seawalker Panorama
960 HP · 170 ore
Beneteau Antares 10.80
570 HP · 490 ore
Azimut 43S
740 HP · 630 ore
Edge Water 265 Express
450 HP · 210 ore
Vennekens Trawler 1800
2307 ore
Azimut Leonardo 98
4000 HP · 1200 ore
Terranova 68
1200 HP · 2081 ore
Formula 303
660 HP · 230 ore
Rodman 44 fly - IPS 500
740 HP · 700 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.