Enterprise marine em 43
860 HP · 1400 ore
Airon Marine 388
620 HP · 650 ore
Hatteras 70
2160 HP
Blumartin St 52
1200 HP
Princess Yachts V72
3446 HP · 789 ore
Sanlorenzo Sx88
2400 HP · 550 ore
Bavaria Yachts 42 sport ht
740 HP · 630 ore
Apreamare 12 Cabinato
900 ore
Canados 50 S
866 HP · 577 ore
Sanlorenzo SX88
2400 HP · 1500 ore
Nimbus Sport Weekender 42 - Targa
Bavaria Yachts E40 Sedan
Itama 62 RS
320 ore
Innovazioni Progetti Alena 56
1430 HP · 1850 ore
Riva 44 RIVARAMA
1300 HP
C.N. Di Baia Atlantica 78
4868 HP · 1270 ore
Dominator 780S
1 ore
Chris-Craft 258 concept
320 HP · 280 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.