Cantieri Tirrenia Cuma X
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960 HP · 100 ore
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Ranieri Cayman 35 Excutive
600 HP · 50 ore
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200 HP · 300 ore
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SACS Rebel 47
800 HP · 520 ore
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600 HP · 917 ore
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Joker Boat COASTER 650
150 HP · 360 ore
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Magazzù MX-14 CLASSIC
880 HP · 130 ore
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Solemar SuperVip B53 + Evinrude 115cv 2019
115 HP · 150 ore
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Salpa Soleil 21.5
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Pirelli 50
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Ranieri International Cayman 28 Executive
700 HP
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SACS STRATOS 12
700 HP · 620 ore
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G-Tender DIECI2 1201/26
1275 HP
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Technohull Explorer 40
1000 HP
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Gommoni Usati: Versatilità e Divertimento
I gommoni (o RIB - Rigid Inflatable Boats) sono i re della versatilità. Perfetti per gite giornaliere, sport acquatici o come tender per grandi yacht, offrono stabilità, sicurezza e prestazioni ineguagliabili.
Perché comprare un gommone usato?
I gommoni sono robusti e facili da gestire. Un usato di qualità ti permette di avere un mezzo performante a un prezzo accessibile. La loro rivendibilità è altissima, rendendoli un ottimo investimento a breve e lungo termine.
Materiali: Neoprene o PVC?
Il Neoprene (Hypalon) è più resistente ai raggi UV e agli agenti chimici, ideale per chi lascia il gommone in acqua a lungo. Il PVC è più economico e leggero, perfetto per chi usa il gommone occasionalmente o lo tiene carrellato, ma soffre maggiormente l'esposizione prolungata al sole.
Motori Fuoribordo vs. Entrofuoribordo
La maggior parte dei gommoni monta motori Fuoribordo, facili da manutenere e sostituire. I modelli più grandi (Maxi RIB) possono avere motori Entrofuoribordo diesel per maggiore autonomia e una plancetta di poppa libera.
Domande Frequenti (FAQ)
I tubolari si rovinano col tempo?
Con la giusta manutenzione e pulizia, i tubolari possono durare decenni. È importante proteggerli dai raggi UV quando non in uso e riparare tempestivamente piccole perdite.
Serve la patente nautica per un gommone?
In Italia, se il motore ha una potenza superiore a 40,8 CV (30 kW) o se si naviga oltre le 6 miglia dalla costa, la patente nautica è obbligatoria, indipendentemente dalla lunghezza del gommone.