Rampage 33 EXPRESS
920 HP · 63 ore
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Comar IPERION 37
480 HP · 500 ore
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Princess Yachts V78
3650 HP
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Pardo Yachts GT 52
1200 HP · 130 ore
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Faeton 730 SPORT
225 HP · 450 ore
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Azimut 86S
4100 HP · 777 ore
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Cantiere Nautico Ercole Archetti Lancetta 500 Archetti
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Galeon 330 Fly
520 HP · 1000 ore
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Tiara Yachts 3500 Open
740 HP · 3950 ore
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Arno LEOPARD 27
4432 HP · 970 ore
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Gobbi 425 SC
570 HP · 300 ore
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Tiara Yachts 43LS
1200 HP · 1 ore
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Sea Ray 27 Overnighter
420 HP · 658 ore
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Chaudron SS G41
1200 HP · 300 ore
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Sea Engineering SRL Blu Ice 38 MXM
600 HP · 543 ore
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Uniesse 54 Sport
1600 HP
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Tiara Yachts 43LE
1200 HP · 1 ore
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Tiara Yachts 56LS
2400 HP · 1 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.