
Marex 360 Cabriolet Cruiser
640 HP · 30 ore
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Marex 330 Scandinavia
540 HP · 250 ore
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Pardo Yachts 38
760 HP · 85 ore
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Sunseeker Predator 56
1600 HP · 1100 ore
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Baumarine 50 LOBSTER
1300 HP · 71 ore
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Azimut Atlantis 45
860 HP · 295 ore
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Qerre 48 OPEN
1600 HP · 1000 ore
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Colombo VANTAGE 26
270 HP · 436 ore
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Sealine SC 38
520 HP · 1050 ore
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Princess Yachts 62 fly
2100 HP · 1067 ore
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Galeon 445 HTS
870 HP · 480 ore
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3B Craft T27 OPEN
480 HP · 1400 ore
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Absolute 56
1305 HP · 1370 ore
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Bayliner 3055 EL
450 HP · 775 ore
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Fairline SQUADRON 62
2100 HP · 1596 ore
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Bavaria 32 S
450 HP · 540 ore
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Ars Mare RS 38
870 HP · 1000 ore
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Mostes VENERE 24
260 HP · 680 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.