Barche usate

Barche a Motore Usate

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Marex 360 Cabriolet Cruiser
Marex 360 Cabriolet Cruiser usato - foto 1
10,99 m
2025

Marex 360 Cabriolet Cruiser

540.000 €
Usata2 cabineItalia

640 HP · 30 ore

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Marex 330 Scandinavia
Marex 330 Scandinavia usato - foto 1
9,99 m
2024

Marex 330 Scandinavia

430.000 €
Usata2 cabineItalia

540 HP · 250 ore

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Pardo Yachts 38
Pardo Yachts 38 usato - foto 1
10,96 m
2025

Pardo Yachts 38

435.000 €
Usata2 cabineItalia

760 HP · 85 ore

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Sunseeker Predator 56
Sunseeker Predator 56 usato - foto 1
16,05 m
2001

Sunseeker Predator 56

330.000 €
Usata2 cabineItalia

1600 HP · 1100 ore

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Baumarine 50 LOBSTER
Baumarine 50 LOBSTER usato - foto 1
13,93 m
2012

Baumarine 50 LOBSTER

360.000 €
Usata2 cabineItalia

1300 HP · 71 ore

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Azimut Atlantis 45
Azimut Atlantis 45 usato - foto 1
12,79 m
2019

Azimut Atlantis 45

599.000 €
Usata2 cabineItalia

860 HP · 295 ore

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Qerre 48 OPEN
Qerre 48 OPEN usato - foto 1
15,5 m
2005

Qerre 48 OPEN

195.000 €
Usata3 cabineItalia

1600 HP · 1000 ore

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Colombo VANTAGE 26
Colombo VANTAGE 26 usato - foto 1
7,64 m
2002

Colombo VANTAGE 26

68.000 €
Usata1 cabinaItalia

270 HP · 436 ore

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Sealine SC 38
Sealine SC 38 usato - foto 1
11,51 m
2007

Sealine SC 38

119.900 €
Usata2 cabineFinlandia

520 HP · 1050 ore

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Princess Yachts 62 fly
Princess Yachts 62 fly usato - foto 1
18,91 m
2010

Princess Yachts 62 fly

690.000 €
Usata4 cabineItalia

2100 HP · 1067 ore

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Galeon 445 HTS
Galeon 445 HTS usato - foto 1
13,28 m
2016

Galeon 445 HTS

390.000 €
Usata2 cabineFrancia

870 HP · 480 ore

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3B Craft T27 OPEN
3B Craft T27 OPEN usato - foto 1
7,9 m
2006

3B Craft T27 OPEN

89.000 €
Usata1 cabinaItalia

480 HP · 1400 ore

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Absolute 56
Absolute 56 usato - foto 1
16,45 m
2007

Absolute 56

370.000 €
Usata3 cabineItalia

1305 HP · 1370 ore

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Bayliner 3055 EL
Bayliner 3055 EL usato - foto 1
9,59 m
1999

Bayliner 3055 EL

55.000 €
Usata2 cabineItalia

450 HP · 775 ore

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Fairline SQUADRON 62
Fairline SQUADRON 62 usato - foto 1
19,63 m
2000

Fairline SQUADRON 62

380.000 €
Usata3 cabineItalia

2100 HP · 1596 ore

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Bavaria 32 S
Bavaria 32 S usato - foto 1
9,9 m
2007

Bavaria 32 S

59.000 €
Usata2 cabineItalia

450 HP · 540 ore

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Ars Mare RS 38
Ars Mare RS 38 usato - foto 1
11,71 m
1996

Ars Mare RS 38

85.000 €
Usata2 cabineItalia

870 HP · 1000 ore

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Mostes VENERE 24
Mostes VENERE 24 usato - foto 1
7,15 m
1996

Mostes VENERE 24

24.000 €
Usata1 cabinaItalia

260 HP · 680 ore

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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate

Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.

Perché scegliere una barca a motore usata?

Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.

Tipologie di barche a motore

Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.

Cosa controllare prima dell'acquisto?

Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.

Domande Frequenti (FAQ)

Quanto costa mantenere una barca a motore usata?

I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.

Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?

La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.