Barche usate

Barche a Motore Usate

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Chris Craft CORSAIR 25
Chris Craft CORSAIR 25 usato - foto 1
7,57 m
2005

Chris Craft CORSAIR 25

43.000 €
Usata1 cabinaFinlandia

280 HP · 400 ore

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Comar CLANSHIP 40
Comar CLANSHIP 40 usato - foto 1
12,6 m
1990

Comar CLANSHIP 40

95.000 €
Usata3 cabineItalia

760 HP · 1387 ore

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Sealine F430
Sealine F430 usato - foto 1
13,55 m
2020

Sealine F430

630.000 €
Usata3 cabineFrancia

870 HP · 295 ore

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Gobbi 425 SC
Gobbi 425 SC usato - foto 1
13,53 m
2004

Gobbi 425 SC

125.000 €
Usata2 cabineItalia

570 HP · 1260 ore

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Riva 43 TROPICANA
Riva 43 TROPICANA usato - foto 1
12,73 m
1989

Riva 43 TROPICANA

97.500 €
Usata1 cabinaItalia

850 HP · 990 ore

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Azimut 68
Azimut 68 usato - foto 1
20,8 m
2008

Azimut 68

690.000 €
Usata4 cabineItalia

2720 HP · 1307 ore

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Performance Marine 907 Performance
Performance Marine 907 Performance usato - foto 1
9 m
1995

Performance Marine 907 Performance

48.000 €
Usata1 cabinaItalia

700 HP · 700 ore

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Sea Ray 310 SUNDANCER
Sea Ray 310 SUNDANCER usato - foto 1
9,6 m
1998

Sea Ray 310 SUNDANCER

52.000 €
Usata2 cabineItalia

450 HP · 790 ore

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Chris Craft wood
Chris Craft wood usato - foto 1
5,19 m
1950

Chris Craft wood

43.000 €
UsataItalia

95 HP

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Chris Craft LANCER Speedster 20
Chris Craft LANCER Speedster 20 usato - foto 1
5,77 m
2007

Chris Craft LANCER Speedster 20

40.000 €
UsataItalia

228 HP · 158 ore

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Ferretti Yachts Ferretti 670
Ferretti Yachts Ferretti 670 usato - foto 1
19,29 m
2021

Ferretti Yachts Ferretti 670

2.370.000 €
Usata3 cabineItalia

2400 HP · 180 ore

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Hatteras 54 Convertible
Hatteras 54 Convertible usato - foto 1
16,46 m
2008

Hatteras 54 Convertible

580.000 €
Usata3 cabineItalia

3100 HP · 1990 ore

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Cranchi CSL 28
Cranchi CSL 28 usato - foto 1
8,75 m
2001

Cranchi CSL 28

55.000 €
UsataItalia

450 HP · 400 ore

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Airon Marine Airon 345
Airon Marine Airon 345 usato - foto 1
10,19 m
2010

Airon Marine Airon 345

100.000 €
Usata2 cabineFrancia

600 HP · 1180 ore

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Capoforte FX240
Capoforte FX240 usato - foto 1
7,45 m
2022

Capoforte FX240

96.000 €
Usata1 cabinaItalia

250 HP · 5 ore

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Innovazioni e Progetti ALENA 48
Innovazioni e Progetti ALENA 48 usato - foto 1
14,7 m
2007

Innovazioni e Progetti ALENA 48

198.000 €
Usata3 cabineItalia

960 HP · 450 ore

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Nautica Po Sea World 31 Cabin
Nautica Po Sea World 31 Cabin usato - foto 1
9,86 m
2005

Nautica Po Sea World 31 Cabin

58.000 €
Usata2 cabineItalia

500 HP · 800 ore

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Marex 310 Sun Cruiser
Marex 310 Sun Cruiser usato - foto 1
9,46 m
2023

Marex 310 Sun Cruiser

318.000 €
Usata2 cabineItalia

540 HP · 94 ore

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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate

Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.

Perché scegliere una barca a motore usata?

Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.

Tipologie di barche a motore

Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.

Cosa controllare prima dell'acquisto?

Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.

Domande Frequenti (FAQ)

Quanto costa mantenere una barca a motore usata?

I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.

Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?

La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.