Sessa Marine SESSA C 35
520 HP · 680 ore
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Performance Marine PERFORMANCE 1201
860 HP · 800 ore
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Arte Nautica Vianello Rubino
150 HP · 370 ore
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Axopar 37 XC Cross Cabin
600 HP · 345 ore
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Invictus GT320
700 HP · 55 ore
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Abbate Bruno Primatist G 41
700 HP · 1190 ore
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Cranchi Turchese 24
270 HP
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Sunseeker Portofino 35
570 HP · 800 ore
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Cranchi ZAFFIRO 34
540 HP · 820 ore
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Riva 58 FURAMA
1270 HP · 100 ore
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Jeanneau Merry Fisher 895 Séries 2
500 HP
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Jeanneau CAP CAMARAT 6.0 CC
150 HP
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FIM REGINA 340
600 HP · 248 ore
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Absolute Navetta 52
870 HP · 816 ore
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Riva JUNIOR
189 HP · 433 ore
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Fairline Phantom 50
1430 HP · 1010 ore
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Sessa Marine SESSA C46
870 HP · 1100 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.