Pershing GTX90 : ce qu'il faut vraiment regarder apres la mise a l'eau du premier exemplaire

Pourquoi le Pershing GTX90 compte maintenant

Le 9 juillet 2026, Ferretti Group a annonce la mise a l'eau du premier Pershing GTX90, realisee le 1 juillet dans le port italien de Fano. Ce modele fait entrer la gamme GTX dans le segment des 90 a 100 pieds et porte une promesse claire : conserver l'ADN sportif de Pershing tout en offrant davantage d'espaces exterieurs et une vie a bord plus detendue au mouillage comme en croisiere rapide de courte duree.

Pour les lecteurs de Batoo, l'enjeu ne se limite pas a la nouvelle du lancement. La vraie question est de savoir si le GTX90 apporte quelque chose de concret a un proprietaire qui hesite entre un yacht rapide de type open et un modele flybridge ou sportbridge davantage tourne vers la vie dehors.

Les chiffres a retenir d'abord

Le chantier annonce une longueur hors tout de 27,97 metres et une largeur de 6,89 metres. L'amenagement permet d'accueillir jusqu'a huit invites dans quatre cabines, tandis que l'equipage dispose de deux cabines doubles avec salle d'eau privee.

Cote technique, le GTX90 recoit deux MAN V12X de 2 200 ch chacun, associes a deux waterjets Castoldi TurboDrive 600 HCT. Le yacht est certifie CE en classe A et le premier exemplaire est equipe de deux stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper 18.

Ces donnees sont utiles parce qu'elles positionnent clairement le projet. Ce n'est pas d'abord un salon flottant paisible. C'est toujours un Pershing rapide, mais un Pershing qui cherche plus d'espace et de souplesse sans perdre son identite.

Ce qu'un proprietaire doit vraiment verifier

1. La vie a l'arriere

Le premier point a observer est le cockpit arriere sureleve avec ses deux terrasses rabattables. Pershing indique que cette solution porte la surface du cockpit a 37 metres carres. En pratique, cela signifie davantage de surface exploitable la ou se joue aujourd'hui une grande partie de l'usage reel : baignade, embarquement, manipulation des toys, detente et longues heures au mouillage.

Pour un acheteur, la bonne question n'est pas seulement la taille de l'espace. Il faut surtout comprendre si la circulation entre bain de soleil, zone ombragee, acces a l'eau et rangement des toys reste fluide quand famille, invites et equipage utilisent tous la meme zone.

2. Le double garage sous les 100 pieds

L'un des aspects les plus concrets du GTX90 est son double garage. D'apres le chantier, il peut recevoir un tender Williams 395 SportJet et un Sea-Doo Spark Trixx. Dans cette taille, ce n'est pas un simple detail.

Pour un usage reel, le garage influe sur le temps de mise a l'eau, l'ordre sur la plateforme, la securite pendant les manoeuvres et la facilite avec laquelle on organise une journee autour du tender et des jouets nautiques. Il faut donc verifier non seulement la capacite annoncee, mais aussi la vraie simplicite des operations de mise a l'eau, de recuperation et de rangement.

3. Le sportbridge comme pont social

Pershing annonce 33 metres carres pour le sportbridge et parle d'un gain de plus de 43 % par rapport a la moyenne de cette categorie. Cela reste une affirmation commerciale, mais elle indique clairement l'orientation du projet.

Le point important est le suivant : le GTX90 ne cherche pas seulement a aller vite. Il essaie aussi de devenir une plateforme plus credible pour de longues journees avec des invites, avec des zones distinctes pour le soleil, le repas et la conduite. L'acheteur doit donc verifier si cette repartition fonctionne vraiment ou si le pont principal reste l'unique point de concentration.

Amenagement interieur : une bonne idee, a confirmer en conditions reelles

Le pont principal mise sur une vraie continuite entre exterieur et interieur grace a une tres large porte arriere. A babord se trouve un bar equipe, en face une table pour huit convives, et le salon central privilegie la convivialite. Sous le pont, on trouve une suite proprietaire pleine largeur, une VIP a l'avant et deux cabines invites.

Sur le papier, l'idee est convaincante : plus d'ouverture visuelle et plus de vie commune. En pratique, un acheteur serieux doit encore verifier trois points.

• La protection contre le soleil et le vent lorsque l'arriere reste entierement ouvert.
• La vraie separation entre circulation des invites et service equipage.
• Le niveau d'intimite acoustique dans la suite proprietaire lorsque tender et toys sont utilises dehors.

Propulsion : le profil d'usage doit rester coherent

Les deux MAN V12X avec waterjets Castoldi montrent que Pershing n'a pas transforme le GTX90 en unite de croisiere lente. Meme sans ajouter de chiffres de performance absents du communique de lancement du 9 juillet, l'ensemble technique parle de lui-meme. Le GTX90 reste pense pour les transferts rapides, les arrivees dynamiques et une sensation de pilotage sportive.

Cela impose un filtre pratique. Le modele prend tout son sens si votre usage reel valorise la vitesse, l'efficacite sur les trajets et l'acces rapide a l'eau avec tender et toys. Si votre priorite est le calme maximum au mouillage pour de longs sejours avec d'importantes charges hotelieres, il faut comparer ce Pershing a des yachts concus selon une autre logique.

Ce qu'il faut attendre ensuite

Selon YachtBuyer, apres la presentation du projet au Boot Dusseldorf 2026, la mise a l'eau du premier exemplaire constitue une nouvelle etape avant les debuts publics du modele au Cannes Yachting Festival 2026. C'est important, car Cannes devrait permettre de juger beaucoup mieux la circulation, l'ergonomie et la perception reelle des volumes.

La lecture Batoo

Le Pershing GTX90 est interessant non pas parce qu'il ajoute simplement un nouveau yacht rapide de 90 pieds, mais parce qu'il tente de faire evoluer la categorie vers un cahier des charges plus hybride : performance, contact direct avec l'eau et espaces sociaux plus genereux.

Avant de se laisser seduire, les verifications a faire en vrai sont simples :

• la fonctionnalite quotidienne de l'arriere elargi
• l'efficacite du double garage dans les manoeuvres courantes
• le confort du pont principal avec beaucoup d'invites
• l'adequation entre le caractere sportif et votre programme reel de croisiere

Si ces points sont confirmes a bord, le GTX90 pourrait devenir l'un des lancements les plus interessants de l'ete 2026 parmi les sport yachts de plus de 27 metres.