Marex 310 Sun Cruiser
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Colombo SUPER INDIOS 31
530 HP · 752 ore
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Sea Ray 270 SUNDANCER
250 HP · 500 ore
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FIM 440 Regina
880 HP · 50 ore
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Azimut 55E Flybridge
1430 HP · 1190 ore
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Four Winns VISTA 278
280 HP · 285 ore
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Azimut Atlantis 43
800 HP · 450 ore
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Apreamare Aprea 10 Semi Cabin
630 HP · 800 ore
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Chris Craft LAUNCH 32
760 HP · 260 ore
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Bavaria 28 Sport
520 HP · 262 ore
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Colombo ALIANTE 32
600 HP · 761 ore
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Bertram Yacht 28 Fly
520 HP
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Mimì LIBECCIO 11
600 HP · 239 ore
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Bavaria Yachts 43 HT
740 HP · 993 ore
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Four Winns Vista 288
540 HP · 900 ore
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Colombo ANTIBES 27
456 HP · 20 ore
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Ferretti Yachts 860
4000 HP · 310 ore
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Ilver Galaxi 28
440 HP · 450 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.