
Overmarine Mangusta 92
5200 HP
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Fjord 40 Open
740 HP
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Fiart Mare 39 Seawalker
800 HP · 20 ore
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Aventura 38 SC
500 HP
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Aventura 37 Explorer SEDAN
118 HP
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Tiara Yachts 3900 Convertible
1100 HP · 1810 ore
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Cobalt 253
320 HP · 562 ore
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Luhrs 28 OPEN
520 HP
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Tiara Yachts 5800 Sovran
1305 HP · 1420 ore
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Robalo R 265
400 HP · 250 ore
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Cranchi A 46 Luxury Tender
960 HP · 777 ore
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Cayman Ycahts 60 HT
1450 HP · 150 ore
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Cranchi MEDITERRANEE 43
870 HP · 827 ore
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Fiart Mare 43 Seawalker
870 HP · 20 ore
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Stabile STAMA 33
520 HP · 550 ore
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Bertram 37' Convertible
1000 HP · 210 ore
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Pershing 76
4000 HP · 1950 ore
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Nimbus C9
300 HP · 29 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.