
Menorquin 160
740 HP · 1230 ore
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Jeanneau Merry Fisher 895
300 HP · 590 ore
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Raffaelli CALIMA 47
920 HP · 480 ore
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Fjord 32 cabin
340 HP · 850 ore
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Cranchi ENDURANCE 30
350 HP · 218 ore
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Sagemar SAGENE 35 FLY
610 HP · 60 ore
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Ilver THESI 34
460 HP · 1050 ore
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White Shark 205
150 HP · 356 ore
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Intermare 30 Fly
340 HP · 788 ore
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Selva SD 5.7 Cabin
40 HP · 85 ore
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Airon Marine Airon 301
450 HP · 414 ore
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Nautirama IGUANA 35
700 HP · 240 ore
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Idea Marine Idea 70.2
200 HP · 140 ore
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Cranchi Turchese 24
270 HP · 1100 ore
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Mostes 29 OFFSHORE
500 HP
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Abbate Bruno Primatist 36
462 HP
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Albatro International RACE 32
474 HP · 10 ore
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Guida all'Acquisto di Barche a Motore Usate
Stai cercando la barca a motore perfetta per le tue esigenze? Il mercato dell'usato offre opportunità incredibili per acquistare imbarcazioni di prestigio a prezzi competitivi. Che tu sia un appassionato di velocità, un amante delle crociere in famiglia o un pescatore sportivo, troverai sicuramente il modello adatto a te.
Perché scegliere una barca a motore usata?
Acquistare una barca a motore usata permette di accedere a marchi premium come Azimut, Ferretti, Sunseeker e Riva a una frazione del costo del nuovo. Inoltre, le barche usate hanno spesso già installati optional costosi come generatori, aria condizionata e strumentazione elettronica avanzata.
Tipologie di barche a motore
Esistono diverse categorie: i Flybridge, ideali per chi cerca spazio e visibilità; gli Open, perfetti per chi ama il contatto con il mare e le prestazioni sportive; e i Trawler, per chi predilige lunghe navigazioni e bassi consumi. Valuta attentamente l'uso che ne farai prima di scegliere.
Cosa controllare prima dell'acquisto?
Verifica sempre lo stato dei motori e le ore di moto. Un controllo approfondito della carena per osmosi e dello stato degli impianti elettrici è fondamentale. Affidarsi a una perizia professionale è sempre consigliato per evitare sorprese future.
Domande Frequenti (FAQ)
Quanto costa mantenere una barca a motore usata?
I costi variano in base alle dimensioni e al tipo di utilizzo. Considera ormeggio, assicurazione, manutenzione ordinaria dei motori e carburante. Una regola generale stima i costi annuali intorno al 10% del valore della barca.
Qual è la differenza tra linea d'asse e IPS?
La trasmissione in linea d'asse è tradizionale, robusta e richiede meno manutenzione. Gli IPS (Inboard Performance System) offrono maggiore manovrabilità, consumi ridotti e meno vibrazioni, ma hanno costi di manutenzione più elevati.
